Domingão com Tarifa Zero Cativa Cidade e Eleva Uso de Ônibus em 35%!
A implementação do programa Domingão Tarifa Zero na capital paulista, realizada no dia 17 de janeiro, foi aparentemente recebida com entusiasmo pela população, com um aumento de 35% no número de passageiros que utilizaram os ônibus naquele dia em comparação a domingos anteriores.
O novo programa possibilitou que cerca de 2.974.400 milhões de pessoas se deslocassem gratuitamente pela cidade, uma cifra até superior à média registrada antes da pandemia.
Na segunda-feira, 18 de janeiro, a Prefeitura de São Paulo divulgou esses números e muitos passageiros elogiaram a medida. Contudo, embora a gratuidade tenha sido bem recebida, também houve reivindicações por melhorias na rede de transporte e a extensão do passe livre para o metrô e os trens.
Como a Tarifa Zero afeta diferentes regiões da cidade?
O benefício trouxe um impacto notável especialmente nas regiões mais periféricas da cidade, onde foi registrado um aumento de 38% no uso de ônibus. A frota de 4.800 ônibus, operando em 1.175 linhas, circulou em todo o município.
Houve um aumento notável na demanda de linhas que atendem pontos como Praça da Sé, Sesc Itaquera, Parque do Ibirapuera e Parque do Carmo, conforme a prefeitura.
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Qual é o plano operacional para o Domingão Tarifa Zero?
A São Paulo Transporte, SPTrans, tem se esforçado para garantir uma operação eficiente dos ônibus, monitorando as linhas mais movimentadas e orientando os passageiros em seus deslocamentos.
Nos próximos domingos e feriados significativos, o contingente da SPTrans estará mobilizado para manter a operação dos ônibus e orientar a população para desfrutar o benefício da Tarifa Zero.
Contudo, é importante mencionar que o acessos aos ônibus continuará ocorrendo pela porta da frente dos veículos. Os usuários ainda precisarão passar pela catraca, mas agora apenas para controle de fluxo de passageiros.
Para quem não possui o Bilhete Único, a liberação da catraca será efetuada pelo cobrador ou por um botão usado pelo próprio motorista, dependendo da linha de ônibus.
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Há controvérsias sobre a Tarifa Zero
Embora muitos especialistas reconheçam que a tarifa zero promova o direito à mobilidade e mais inclusão social, há uma corrente de opinião que vê a medida como um uso ineficiente de dinheiro público.
Argumentam que se gasta uma quantidade expressiva em uma política que não beneficia exclusivamente aqueles que mais precisam. Mesmo entre os favoráveis à medida, existem ressalvas sobre a maneira como foi implementada na capital paulista.
